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- 中距定焦鏡頭
- 最近對焦0.7 米
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商品訊息描述
好康報報
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
兩岸棒壘賽 永信少棒隊摘下亞軍
記者汪惠松／永康報導
永康區永信國小棒球隊成立年餘來，遠赴中國大陸河南鄭州市參加二○一八理想少年盃海峽兩岸軟式棒壘球邀請賽，展現團隊合作及精湛球技，勇奪五、六年級組第二名，並有三人獲選最佳安打獎。
永信國小一○五年成立棒球社團，招募三至六年級有興趣學童近三十人加入行列，由棒球社團指導老師魏富貴帶領學童，利用固定打擊座、打擊網、投手網等基本器材設備，進行練習。學生學習興趣濃厚，一○六年學年度正式成立永信少棒隊。
永信少棒隊成軍雖僅年餘，但球員在教練魏富貴等指導下，勤練基本投球、打擊、接傳球、守備、跑壘等，除除參加國內各項比賽提升經驗，此次在中國大陸理想少年盃海峽兩岸賽中，發揮團隊合作精神，奪得五、六年級組第二名，其中郭智元、王佑愷、陳柏凱三人更獲得為最佳安打獎。
永信校長周豐榮表示，加強棒球實力是球員們投入訓練的重要部分，此次交流除讓小選手有上戰場機會，感受不同的棒球文化，更是用「以球會友」的感恩心情，從中學習並享受運動樂趣，同時達成促進國際交流目的。
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