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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施
【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
沒升息條件？ 楊金龍：貨幣政策仍適度寬鬆
中央銀行今天(27日)舉行今年第三季理監事會議，代表政策利率的重貼現率維持1.375%不變，這也是央行連9季維持利率不變。由於美國升息腳步持續，但央行卻持續維持利率不變，是否代表台灣沒有升息的條件？央行總裁楊金龍在會後記者會表示，從匯率來看，貨幣金融情勢已較上一季緊縮，不過台灣貨幣政策仍是「適度寬鬆」。
美國為避免經濟過熱引發通貨膨脹，從2015年底開啟升息腳步，26日美國聯準會又再度升息，不過，台灣中央銀行27日舉行理監事會，仍維持利率不變。央行也預測，明年經濟成長率為2.48%，消費者物價指數(CPI)為1.05%，都將比今年還要低。
由於央行過去考量升息的條件，有關經濟成長率以及通膨率是兩大因素，但在央行預估明年經濟成長和物價都比今年還低的情況下，是否代表台灣短期內不具備升息的條件？對此，央行總裁楊金龍27日在央行理監事會議會後記者會表示，此次理事會，也有其他理事提出升息的考慮還應包括利差、實質利率，以及貨幣總計數M2的掌控。而此次貨幣金融情勢已經較上一季稍微緊縮，但目前貨幣政策還是「適度寬鬆」。楊金龍說：『(原音)因為我們新台幣即使兌美元是貶值，貶值好像應是寬鬆，但貶值幅度，相較其他主要幣別來得小，所以我們名目有效匯率指數是上升的，從匯率的觀點是稍緊的。』
至於台灣國內何時升息？楊金龍也表示，利率指標要看中長期，利率也不會永遠不變，不過，低利率在美中貿易戰火下，楊金龍也認為，有助於台商回台灣投資。
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